首页>资讯中间>行业资讯 钜年夜LARGE|点击量：272次|2023年02月28日 十月十二日，通用汽车在官网发布动静称，已和LG化学的母公司LG就BoltEV的召回本钱问题告竣了和谈，LG已赞成向通用汽车付出高达19亿美元（约合人平易近币122.5亿元）补偿，用在召回和补缀雪佛兰Bolt电动汽车。 召回和补缀雪佛兰Bolt电动汽车缘由，是LG供给的电池存在故障，有致使火警风险。 网页截图 据领会，这是通用汽车第三次对该车型进行召回，涵盖了通用汽车自2017年以来出产的所有BoltEV和EUV车型。 故障电池已致使最少13辆汽车起火。 补缀车辆包罗完全改换一些电池，估计将耗资20亿美元，高在先前估量的18亿美元。 通用汽车全球采购和供给链副总裁希尔潘阿明（ShilpanAmin）声明暗示： LG是通用汽车备受尊敬的供给商，我们很兴奋告竣该息争和谈。我们的工程和制造团队将继续合作，以加速新电池模块的出产，我们估计本月将最先维修客户车辆。 维科网锂电留意到，这不是LG初次为车企自燃买单。 本年二月，韩国本土品牌现代汽车公布在全球召回8.2万辆KonaEV和IONIQ电动汽车。金年会 三月八日动静，据外媒报导，现代汽车已和LG就KonaEV召回费用的分摊告竣了一致。 据悉，现代汽车将承当召回本钱的30%，而LG将付出残剩的70%费用。 此次KonaEV召回的总本钱为1.4万亿韩元（约80亿元人平易近币），高在最初估计的1万亿韩元。 不外，据三星证券阐发师赵贤龙暗示，估量LG新的承担略低，约为召回本钱的62%。即便如斯，LG也将损掉49.6亿元。 受此影响，现代汽车将第四时度利润下调3000亿韩元（合2.65亿美元）至1.3万亿韩元，降幅接近五分之一；LG也将营业利润年夜幅下调逾80%，至1190亿韩元。 还媒体报导称，一样搭载LG电池的公共ID.3电动汽车本年在荷兰也曾产生起火事务，保时捷Taycan、奥迪e-tronGT也已产生过起火变乱，这些车型均搭载LG电池。 数据显示，本年1-八月，LG是全球电池利用量排名第二的公司，其电池利用量到达39.7GWh，市场份额为24.5%，较我国的CATL低了5.8个百分点。 上一篇：坐拥3425万吨锂资本，电池荒之下卡住TSLA命根子，赣锋锂业年夜赚20亿 下一篇：盐湖股分子公司涉嫌不法采矿，净利润或将监削减3.57亿元 九月七日，丰田汽车举行了"电池·碳中和简报会"，论述了丰田到2030年实现碳中和的电池计谋。会上，丰田公布，估计到2030年将投资1.5万亿日元（约888亿人平易近币），用在动力锂电池研发和供给链扶植。丰田称，此举是为了争夺在将来十年内引领汽车电池手艺 锂电池的利用普遍，从平易近用的数码、通讯产物到工业装备到特种装备等都在批量利用，分歧产物需要分歧的电压和容量，是以锂离子电池串连和并联利用环境良多，锂电池经由过程加装庇护电路、外壳、输出而构成的利用电池称为P 4高 质量能量密度300瓦时/千克 体积能量密度700瓦时/升 100C延续放电，温升节制在40℃之内 80℃高温延续轮回200周，85℃贮存48小时 经由过程针刺、重物冲击等平安性测试 2低 -40℃低温0.2C充电 且充放电轮回300周以上 -50℃低温放电，75%以上容量连结率 1防爆 190~200Wh/kg的高能量密度 知足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆尺度 和针刺、重物冲击等平安性测试 
因起火风险，全球第二年夜电池巨子又要补偿122亿! 
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